Αργύρη, όσον αφορά τις πόλεις στις οποίες μπορούν να μετατεθούν και τα χρόνια παραμονής τους σ' αυτές, οι απόφοιτοι της Σ.Ι. ισχύουν ακριβώς όλα όσα σου είχα γράψει για τη ΣΥΔ. Με τη διαφορά, πως οι μεταθέσεις κατά κανόνα γίνονται λίγο πιο συχνά και αυτό έχει να κάνει με την ταχύτερη εξέλιξη που έχουν στην ιεραρχία (παίρνουν πιο γρήγορα βαθμούς).
Κατά κανόνα όμως η πορεία αυτή συνδέεται και με την επι μέρους ειδικότητα την οποία έχουν (εάν λχ έχεις κάποιος έχει πάρει την ειδικότητα του Μηχανικικού Αεροσκαφών κι έχει εξειδικευτεί στα F16, τότε τα Αεροδρόμια που προσφέρουν θέσεις σ' αυτή την υποειδίκευση είναι της Λάρισας, της Αγχιάλου, του Αράξου και των Χανίων).

Αυτό όμως ως ένα βαθμό είναι σχετικό, διότι στη διάρκεια της καριέρας του, ένας απόφοιτος της Σχολής Ικάρων (θεωρείται ισοδύναμη με Πολυτεχνείο) έχει πολλές δυνατότητες για επιμόρφωση, είτε σε εσωτερικά σχολεία της Π.Α. στην Ελλάδα, είτε σε αντίστοιχα σεμινάρια του εξωτερικού στα οποία επιλέγει και στέλνει αξιωματικούς κατά καιρούς η υπηρεσία, είτε ακόμη και με κατάταξη σε άλλα ΑΕΙ (βγαίνει σχετική απόφαση κάθε χρόνο), όπως λχ στη Διοίκηση Επιχειρήσεων ή τέλος ακόμη και με παρακολούθηση Μεταπτυχιακών  Σπουδών σε ελληνικά (καμιά φορά και σε ξένα) ΑΕΙ. Για τις 2 τελευταίες περιπτώσεις μάλιστα η Π.Α., μπορεί να δώσει και εκπαιδευτικές άδειες.

Άρα μέσω των επιμορφώσεων αυτών, μπορεί ο απόφοιτος της Σ.Ι. να "αλλάξει" ειδίκευση και να ανοίξουν μπροστά τους διαφορετικές επιλογές όσον αφορά την εξέλιξή του.

Επιλογή της ειδικότητας, μπορεί να κάνει μόνο ένας συγκεκριμένος αριθμός αποφοίτων, οι οποίοι προηγούνται σε βαθμό αποφοίτησης απο τη Σχολή.

Για τους υπόλοιπους ακολουθεί διαδικασία κλήρωσης: λχ φέτος τους χωρίζουν σε 12άδες (αλλάζει ο αριθμός κάθε χρονιά). Σε κάθε 12άδα αντιστοιχεί ένα αριθμός θέσεων από κάθε ειδικότητα (ισομερής κατανομή), ανάλογα με τις ανάγκες της Π.Α. τη χρονιά εκείνη.

Στη συνέχεια ακολουθεί κληρωση μέσα σε κάθε 12άδα και ανάλογα με τη σειρά του ο καθένας, διαλέγει από τις διαθέσιμες ειδικότητες. Το σύστημα είναι απλό και αδιάβλητο.